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新势力短期难给力在车市低迷和补贴退坡的影响下，一度意气风发的新势力车企也很难给力。易微车创始人刘一男表示，中国新能源汽车产业面临产能过剩、竞争力不足、资源制约三大风险，行业里很多人认为新能源汽车市场已经是“红海”了，如果看车企数量或许这个“红海”是真的，但如果看技术，那么这个“红海”将是一个伪红海。“因为一旦政策红利退潮，将有大批车企会先倒在前进的路上，从这个层面上来讲，新能源汽车的未来在于智能网联。” 刘一男认为。

华安证券表示，看好券商板块阶段性投资机会。政策面上，强监管有所转向，政策环境逐步改善，利好政策频出，后续政策有望继续超预期。基本面上，科创板推出在即，有望为券商投行、经纪、直投业务带来增量收入。强投行券商综合实力强，有望在竞争中占得先机。责任编辑：常福强

相比于作战部队数量的不足，美军的岗位缺编和部队战备水平低下的问题更为严重。《防务新闻》援引美智库的评论称，美陆军应对安全威胁的部队数量应至少达到现有旅战斗队数量的三分之二（约20个旅战斗队）。然而，美陆军目前只有15个旅战斗队的战备水平达到“可接受”的程度，完全就绪的则只有8个旅战斗队；在空军方面，美空军具有作战能力的现役飞行员数量严重缺乏，难以满足部队的日常需求；而空中国民警卫队和空军预备队的“兼职”飞行员数量也难以增加；海军则自奥巴马政府时代就一直饱受舰艇数量不足的困扰，即使近年来新型舰艇持续入列也难以缓解困境。此外，海空军现有装备的维护升级和人员的培训轮换进程也屡遭延宕。美国国防部长马蒂斯曾经证实，他对美军作战部队的战备状态感到“震惊”。

如果借助5G网络，每一辆联网的汽车就可以不通过控制中心中转，甚至不通过5G基站，就能与身边的车辆保持实时的通信联系。每次通信，只需要1个毫秒就完成了。有时候你会看到某文章说，如果自动驾驶实现了，就再也不会有堵车和交通事故了，支撑他这个观点的技术原理就是万物互联技术。

4月，渠道商们就已经听说，华为有一批货会“从海外回流”。具体来说，一般摄像头、屏幕这样的核心零部件都需要提前半年甚至一年订货，华为在海外销量一旦减少，意味着这些核心物料和供应链产能只能放在国内消化，销售重心也必然会转移回国。靴子摇摇晃晃，终于落地是在5月16日，美国政府将华为列入了实体清单；20日，谷歌暂停就安卓和其他服务为华为提供技术支持和协作。

文中提及的“下下签”之事，确实。2017年农历大年初一，岛内多家媒体就爆料称，南鲲鯓代天府又为台湾抽出了一张“国运签”，然而结果却是“下下签”，庙方总干事表示，签的4句诗句没一句是好话，“国运”和民生经济都不会太顺利……对于一直被视为“神准”的南鲲鯓代天府，如今给了蔡英文一记新春当头棒喝，国民党政策会执行长蔡正元当时在脸书上发文表示“并不意外”，他细数了蔡英文上任后的种种作为，为了搞“台独”，先否定“九二共识”；再抱日本首相安倍晋三的大腿，放弃冲之鸟海域权利，又要进口日本核灾区食品；接着抱希拉里的大腿，“结果抱错了，改当‘特朗普赌场’的筹码，玩起‘仇中、降日、求美’的赌局”。为此，他痛批，“这些都是事在人为，什么样的人做什么样的事，武后也可以不乱政，闻仲毕竟是封神榜的虚构人物，没有非败逃不可的道理，蔡英文如果不悔悟，继续内斗内行、外斗又不行，下场如何？将是不折不扣的‘韦后’，不会只是‘武后’而已。