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但就是这么一位AI领域的领军人物，在谷歌还不满两年之后，却有可能要淡出公司业务管理。谷歌方面的回应让人挑不出毛病：李飞飞加入谷歌时，利用的是大学特批的“学术假期”，如今学术假期即将完结，她理应回到大学继续任教。“未来，李飞飞计划长期继续在谷歌云部门工作，但当她在斯坦福大学的休假结束后，她花在谷歌的时间将会减少。”谷歌在声明中称。

每个微信群中的“团长”由一名小区内的“宝妈”或者社区便利店店主担当，“你我您”平台上70%的团长是“宝妈”。“你我您”首席执行官刘凯告诉本报记者，团长的职责主要是给用户提供良好的服务，包括介绍商品、售后先行垫付，甚至会要求团长成为社区中的意见领袖，发挥影响力更好地为群成员服务、带动商品销售。

据日本法务省9月19日宣布，截至6月底在日居留外国人数为263.7251万人，创历史最多，相当于日本总人口的约2%。从在留资格的种类来看，永住者为75.9139万人，人数最多；其次是特别永住者（32.6190万人）、留学（32.4245万人）和技能实习（28.5776万人）。

“顺风车大部分是一次性交易，而且很大的问题就是费用不足以激励很多司机提供车辆，也不足以让很多用户选择顺风车。导致供需配比不足。有了社交，顺风车可以带给用户的价值就不仅仅是出行和赚一点油费了。”互联网分析师唐欣认为，任何互联网产品增加社交模式都是为了增强用户粘性和活跃度。社交可以说是成本最低的促进活跃的方式。对于滴滴顺风车这次的事件，他认为不是社交的罪过。

02. 垂危：棺材板上密集的钉子邓富康搞财务出身，擅长控制成本，这对陷入亏损泥潭的北电来说似乎很对路，但也正是他，用“娴熟”的财务技巧又给北电捅了一刀。互联网泡沫破灭对北电影响极大，2001年二季度亏损高达192亿美元，股价从120美元暴跌到10美元，影响了所有高管的奖金。因此，董事会要求邓富康在2002年之前结束亏损状态，但这在互联网寒冬的背景下谈何容易，无米之炊的邓富康只好在自己擅长的财务领域做起了文章。

ofo陷入一种囚徒困境。然而，美团旗下的摩拜单车则是另一种光景。当ofo收费之时，今年7月摩拜宣布全国免押金，并打出“环保”的旗号，宣布展开废旧单车100%回收再用计划，在上海计划回收至少10万辆旧车，同时不少于5万辆新款“三文鱼”摩拜单车已经开始散落在上海的各大地铁口。