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中美双方的公开表态，无论是从时间还是内容来看，延续了一段时间以来的协调性，这表明目前磋商进展顺利。具体看，一些磋商最新的关键信息被披露出来，几点内容值得注意。首先，双方在如何对待各自核心关切上正形成共识。在平等和相互尊重的基础上，照顾彼此的核心关切——这是中方一直以来在磋商中坚持的原则立场。

信用“黑天鹅”在高达73.43亿元的未到期债务中，公司还有一笔对长江证券承销保荐有限公司的债务，金额为7.5亿元，占比10.21%。奇怪的是，该笔债务竟然没有任何担保措施。东方金钰（600086.SH）7月25日晚公告称，公司身处资金密集型行业，受国内宏观资金面收紧影响，部分债务到期尚未清偿。截至当日，公司及子公司到期未清偿债务共计9.16亿元。

就是那个我们经常坐的波音737-800吗？的确，737-800是比较常见的一种机型。按资排辈，也算是老大哥一枚。自1998首架波音737-800飞机交付使用，距今已有21年了。△波音交付了出厂的第8888架737飞机，机型为737-800。（波音公司官网）

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早在2015年7月13日，善林金融因“未依照《公司登记管理条例》规定办理有关变更登记的，其中变更经营范围涉及法律、行政法规或者国务院决定规定须经批准的项目而未取得批准，擅自从事相关经营活动”，被上海市工商行政管理局检查总队处以罚款55万元，并责令其停止违法行为，进行整改。

简单来说，这是为承运商增信，使得银行敢于为承运商提供金融服务。对于承运商而言，银行贷款利率由此从15%~18%降至7%左右，显然是很大的优惠；对于银行来说，贷款给信用等级优质的汽车制造商，仅能收取优惠利率（约5%以下），现在这些企业替承运商做担保，证明每个月的确会支付承运商一定数量的运费（应收账款），银行更敢于贷款给承运商，相较而言等于多赚了利差。就整体效应来说，这种模式其实降低了实体经济融资成本。因为承运商如果无法获得银行贷款，很可能就要去举借民间高利贷。目前，类似上述的区块链场景应用已经越来越多。