91汪珍珍

来源：e公司二三四五（002195）在接受结构调研时表示，截至2017年12月，公司已经停止了无场景的“现金贷”业务。目前来看，监管政策的出台对于公司的互联网金融服务业务产生了一定的影响。2018年公司将重点发展汽车金融、商业金融及有消费场景的小额贷款业务。未来公司将继续在现有互联网消费金融业务的基础上，适时推出符合市场需要的多元化产品和服务，进一步拓展互联网消费金融业务。

责任编辑：陈平中国台湾网5月6日讯 据台湾“中时电子报”报道，台当局“农委会”、“内政部”野放南安小熊竟让媒体跟拍，引起轩然大波，最后，“内政部长”徐国勇道歉。但在徐国勇道歉前，台当局“农委会”与“内政部”“各说各话”，仍让“农业四大寇”狠酸讽。像是林佳新就在脸谱网发文酸说，“不是‘内政部’说谎就是‘农委会’说谎，但请各位相信‘陈吉仲不会说谎’”PO文一出，马上引起网友秒懂反讽，跟着不客气地吐槽。

因此，即便无人驾驶汽车要比老司机安全得多，但只要有一例事故出现，也是难以原谅的一件事。因此，各家公司为了让上路更安全，他们一点都不敢懈怠。目前提到无人驾驶技术，人们总会谈论芯片、传感器、激光雷达、毫米波雷达、算法等等，因为汽车要上路，就要具备对周围物体的识别、判断，然后将数据传输到处理系统进行分析决策。对环境感知越详细、算法越优越、云端结合的算力越强，车辆行驶的时候也就越安全。因此，几乎所有的厂商都在追求传感器的精度、芯片处理数据的能力和更加完美的算法等。到目前为止，全球无人驾驶技术研发的资金总投入近千亿美元，这么多钱基本上都花在了这些东西上面。

但从下图可知，赛象自上市后，业绩表现参差不齐，2014年，公司的营收、归母净利润指标都达到了上市以来最高，2015年就急转直下，无论是营业收入、归母净利润还是扣非净利润指标都纷纷来了个大变脸，2015年出现首亏。2016年、2017年虽然净利润得以扭正，但扣非净利润却是连续3年亏损，截止2018年三季报公司净利润还是亏损，因此盈利就是2018年的最大目标。

责任编辑：李锋来源 北京晨报记者 黄晓宇共享单车骑行几百米，耗时不到10分钟，却被系统收了28元费用。因认为被告系统存在缺陷，导致产生“高额”费用，消费者李先生将北京摩拜科技有限公司、摩拜出行服务有限公司以及摩拜信息技术有限公司起诉至法院，要求被告退还多收的27元不当得利，并完善软件计费系统。近日，海淀法院开庭审理此案。

方威曾在去年公开表示，方大集团2017年利润超过200个亿，纳税超过100个亿，能取得现在的发展成绩，得益于党和政府的领导，特别是党的十八大、十九大以来，市场更加公平、公正。从效益的角度来看，方大系入主之后的国企表现都不错，以其方大特钢为例，常年因远超同行业的盈利能力和薪金水平而引发外界关注，而方威出手也相当慷慨，旗下不少企业每年春节都高调举行分现金活动，引发社会关注。