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北京市某知名驾校的李教练向本报记者证实了这一现象。他表示，从去年开始，驾校增考B照的学员相对多了起来。“增驾B1买10座的车不用摇号。这些人太多了，排着队学呢。”李教练称。根据他的观察，增加B1的学员主要分为两大类，绝大部分是外地人来北京做个体经营生意的，需要买一辆中型客车拉货或者拉客；但如今新增了一部分以京户为主，家里没摇到号，需要解决用车难题的群体，这部分人群的占比能达到10%。“金杯阁瑞斯卖得最火，这车多漂亮啊，就比别克GL8大一点。”李教练向本报记者表示。而在记者向上述金杯汽车4S店销售表达了私家用车的需求时，她也连发了多张金杯阁瑞斯的照片过来供参考。据了解，金杯阁瑞斯是华晨金杯引进丰田技术开发的一款高端商务车，最早于2002年推出。

而运维方面，有接近ofo人士指出，ofo单车的调度、摆放、维修和同城物流等人工费用，以及公司内部人员工资、生产成本等普遍偏高，ofo每个月运维的支出费用约在3亿至4亿元。对于收入方面，业界普遍认为作为行业最重要造血渠道的押金，ofo始终不重视。一方面与摩拜展开长期价格拉锯战，押金收益持续走低。另一方面在竞争对手哈罗和摩拜的免押金政策冲击下，ofo一度实行全国25个城市免押金用车。值得注意的是，目前ofo已经缩小了免押金活动的城市范围。

此外，相关部门在运输上也提供“绿色通道”政策。交通运输部联合农业农村部印发相关通知，要求从9月1日起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。

近年来，北京出台“1+N+X”文化产业政策体系，制定了以《北京市文化创意产业园区认定及规范管理办法（试行）》和《关于加快市级文化创意产业示范园区建设发展的意见》两项专项政策为代表的一系列利用老旧厂房拓展文化空间、发展文化产业的政策举措。■链接：

中国公司起初瞄准在线销售，从控制成本和更快抵达消费者角度看，这样做效果很好。他们还重视营销和广告，甚至花大钱赞助板球运动，这有助于很快打开知名度。电信业资深人士莫汉·舒克拉说：“印度公司与现实脱节，失去重点。”阿修克·古普塔是印度手机企业Optiemus负责人。他称（先进的）中国手机简直是“屠戮”印度本土品牌，“我们本土产业没立足之地。卖智能手机意味着亏损。”

深圳梅林幼儿园官网介绍称，该幼儿园是市教育局承办的一所全日制幼儿园，创办于1995年5月，位于深圳市福田区梅林二村。3月24日，深圳梅林幼儿园的多名学生家长向澎湃新闻说，3月21日-22日，家长陆续从孩子口中得知，多名男童被老师于3月20日拍下下体照片，人数多达十余人；之后，家长们向园方讨说法发现，涉事教师姓赵，女性，曾多次拍摄男幼儿的下体照片，其间甚至注明幼儿的姓名和出生年月。