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如果进入生产区，则会有更为震撼的视觉效果。全封闭的垃圾储存坑中堆放着即将焚烧处理的垃圾，巨大的垃圾吊车一次能抓起7吨-8吨垃圾投入焚烧炉中，墙上的监控可以看到炉膛中的实时燃烧画面。然而，即便站在巨坑旁边，也几乎闻不到任何异味。据瀚蓝环境工作人员介绍，南海固废处理环保产业园内有处理规模达4500吨/日的垃圾焚烧发电项目，450吨/日的污泥处理项目，300吨/日的餐厨垃圾处理项目，150吨/日的飞灰固化处理项目以及1000吨/日的渗滤液处理系统。

亮点一：物联网时代公路运输信息安全形势。本次专业论坛邀请到交通运输部公路院智能交通研究中心主任侯德藻，将以“物联网时代公路运输信息安全形式”为主题展开以下分享：以交通运输智慧公路示范工程等实践为基础，展望未来物联网时代公路信息化和智慧化发展方向；分析物联网时代公路运输即将面临的网络安全风险；规划和设计切实可行的物联网时代公路运输网络安全保障的基本技术框架，并提出包括标准、组织、管理、技术和产业化共同发展的网络安全保障建议。

社会的发展使得那些一度受冷落的专业遇上了新前景，正如上海交通大学农业与生物学院党委副书记龚强所说，在上海这样的现代都市，“农”字头的专业有着意想不到的发展空间。随着“生态文明”理念的深入人心，生态学、环境科学等冷门专业毕业生越来越受欢迎。但无论是传统热门专业，还是新兴热门专业，还需全面衡量、谨慎填报，谨防可能出现的“资源过剩”“就业冷门”等问题。

砺石商业评论作者 金梅|文世红 |编辑联合利华的股东也许很庆幸，没有卖掉联合利华。至笔者截稿，联合利华的股价已经达到了59.7美元，超出了目标被收购价将近20%。2017年2月，卡夫亨氏向比自己体量更大的联合利华，发出了1430亿美元的并购要约。市值约为1060亿美元的卡夫亨氏，敢于大开口的底气在于，其50.9%的股份由巴菲特的伯克希尔哈撒韦和巴西著名私募基金3G资本拥有。巴菲特的实力无需多说。3G资本曾经主导了多次震惊世界的巨大并购，如百威英博1040亿美元收购SABMiller。收购要约的消息发布后，联合利华的股价涨至48.53美元，创历史新高，不过仍低于卡夫亨氏报出的每股50美元的价格。消息飞了三天就烟消云散了。联合利华认为收购价格低估了企业价值，称不会考虑这桩对公司财务和战略没有帮助的交易。为了抚慰投资人，联合利华CEO表示，会将营业利润率从当下的17.5%，到2020年前提升到20%。于是联合利华开始频繁动作，调整产品组合，优化业务结构，以兑现承诺。2019年基本过去，眼看是递交成绩单的时候了，联合利华有没有实现目标？

近期，滴滴顺风车发生两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴公司存在重大经营管理漏洞和安全隐患，企业主体责任落实不到位，严重威胁人民群众出行安全和合法权益，社会影响非常恶劣。为切实落实网约车平台公司作为承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，给乘客的出行创造安全的环境，南宁市交通运输局联合有关部门开展了此次约谈。广西壮族自治区交通运输厅、公安厅、网信办、道路运输管理局、通信管理局，南宁市公安局、网信办、发改委、工商局、安监局，南宁市客管中心、信息中心、执法支队相关负责人及各新闻媒体代表参加了此次会议。会上对滴滴公司等9家网约车平台提出以下多项要求：

责任编辑：范斯腾原标题：2019年可持续发展论坛：全球落实2030年议程面临挑战中新社北京10月25日电 （记者 阮煜琳）由中国国务院发展研究中心会同北京市政府、联合国有关机构共同举办的2019年可持续发展论坛10月24至25日在北京举行。与会嘉宾认为，全球在落实2030年议程上任务艰巨，在应对气候变化、减贫、贫富差距等方面仍面临重大挑战。