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第三是产能,随着F-35进入生产高峰期,洛马公司对F-16的生产投资正逐渐减少。现在的F-16生产线已经转移到产量较低的小型工厂。这和把F-16重新打造成一款如洛马公司口中那样的“精品战斗机”,要满足未来可能高达3000架规模的强劲销量目标,显然是非常矛盾的。如果洛马公司将生产线转移到印度,即甩包袱又能大赚一笔,或许是个完美的解决方案。只是目前在支撑着F-16战机生产供应链的美国42个州450家供应商,这是宝贵的资源,同时也是一笔沉重的负担!

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