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责任编辑：王涵雷蛇昨日收市后公布业绩，截至2018年12月31日止之全年亏损收窄，由上年同期1.64亿美元亏损，收窄至9696.6万美元；每股亏损由上年同期0.03美元收窄至0.01美元；公司不派息．期内，公司收益7.12亿美元，按年升37.55%；毛利为1.7亿美元，按年升12.62%。

依图科技首席创新官吕昊在接受21世纪经济报道记者采访时透露，依图并不单独出售该款芯片，而是与依图的智能软件相结合，作为软硬件一体化解决方案提供给客户，“依图不是一个要售卖芯片的公司。我们做芯片是为了打造更有竞争力的产品。”这让依图芯片产品与市面上，采用通用供应商芯片的产品独立出来。即便如此，万事仍然开头难。

“泾阳县说了不算，必须停工。”执法者态度强硬。“究竟谁说了算。我们每个月几十万元的损失，谁买单？”项目方也不示弱。一方是陕西省西咸新区泾河新城管委会，一方是陕西省咸阳市泾阳县政府，两级政府政策打架，企业夹在当中左右为难。项目停工，造成的损失逐日增加，企业的支出除日常开销外，项目还将面临业主索赔、施工方起诉、投资人撤资等压力。

国内于2019年的新增太阳能装机容量或进一步下降。根据国家能源局的数据，2018年国内的新增太阳能装机容量同比下降了16.6%至44.26吉瓦，并于2018年底将全国的太阳能累计装机容量推升至174.5吉瓦。我们预计2019年的太阳能新增装机容量在40吉瓦左右，同比下降约10%。

免征额超8000元可能性不大时代周报：为期1个月的个人草案征求意见已结束，公众普遍认为5000元/月的免征额偏低，结合此次个税创新高，月底的个税草案二审，是否会提高个人所得税的免征额？翟继光：此前全国人大常委会给中国政法大学发了函，让我们提一些建议。当时我就此提了一个重要建议。3500元的免征额自2011年9月1日开始实施，7年里物价、生活成本等都在不断上涨，因此草案建议的5000元是一个比较正常的提高幅度。

他提到，以共享出行为例，目前的政策基本沿用了传统出租车公司的监管模式，对人员和车辆都设置了较高的准入门槛，一线城市要求从业人员必须有本地户籍，绝大多数城市要求车辆必须变更为营运车辆。这种监管模式与共享经济专兼职共存的多元化就业形态并不匹配，导致兼职从业人员的就业成本大增。