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中国航空客运量远落后于铁路客运量，搭乘过飞机的人口占比远低于美国。根据中国民航局统计，2017年中国航空客运量5.52亿人次，考虑到坐飞机往返至少2次，且存在大量长期出差的乘客和外国乘客，因此2017年中国搭乘过飞机的人次应该不超过2亿，相比于铁路，飞机出行票价更高，尚未成为中国人的出行首选。反观美国，2017年末美国总人口不超过3.3亿，但航空客运量达到9.4亿次，即使排除国外乘客，2017年美国至少有3亿人次搭乘过飞机，可见飞机是美国人出行的最重要的方式之一。

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经查，亳州市鑫元建筑劳务有限公司在承建亳州唯康养老中心项目期间，以工程款未到位为由，拖欠89名劳动者劳动报酬共计209.8万元。2018年10月23日，亳州市人力资源社会保障局依法向该公司下达《劳动保障监察限期整改指令书》，该公司逾期未履行，法定代表人田纪福逃匿。

从上周整周表现来看，恒指上行压力仍存，但底部也明显有力量支撑。值得注意的是，上周五恒指依然站在5日均线上方，投资者对后市的表现不必过于悲观。接下来，消息面依然占据主导地位，相关的变化对于后续的走势至关重要。既然谈到消息，那么必然绕不开贸易会谈。从目前来看，总体局势趋于平淡。美股方面，美股业绩期逐渐进入尾声，所以接下来由业绩主导的上涨也基本不会出现。而只要总统特朗普不在推特上放“假烟雾弹”，市场整体仍以观望为主。

如今美国担心中国科技实力增强。美企后悔丧失了技术优势带来的经济纯利。鹰派担心潜在地缘政治后果。对中国产品加征关税部分归因于此类忧虑，限制中国收购美国高科技公司也是为解决美方所认为的中国“威胁”。然而，为时已晚。若是在上世纪八九十年代，美政府没力促中国经济开放，同时禁止美企对华投资，那中国崛起进程会大大延缓——但也无法永远被阻止。

挖掘机行业的市场需求，受国家固定资产和基础设施建设投资规模的影响较大，下游主要为基础设施、房地产、矿山等投资密集型行业，与宏观经济息息相关，整个挖掘机行业显示出强周期特征。当前，挖掘机行业的集中度在逐渐提升，国产品牌占比越来越高，大吨位的挖掘机更受青睐。