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另一份数据显示美国1月费城联储制造业指数为17，预期9.5，前值从9.4修正为 9.1。美国初请失业金数据显示，就业市场的强劲势头得以维持，有望继续对经济提供支撑作用。由于美国政府停摆，80万政府职员上周五无法获得及时的工资支票。约有38万政府雇员处于休假状态，其他雇员在无薪酬的状态下工作，休假中的政府雇员将会可能以“未就业”的状态进行统计。

短期市场做多情绪较浓国泰君安认为，近期市场预计将会在降准的利好作用下持续反弹，短期市场做多情绪较浓，建议顺势而为，积极把握赚钱效应。操作上建议持股待涨，可以继续逢低关注国产芯片、5G、消费电子等科技龙头，以及酿酒、保险等绩优蓝筹。兴业证券认为，站在当前时点，诚然外部环境、内部增长转型等压力仍在，不低估阶段性因为外部风险带来的扰动，但改革措施、政策催化给市场带来的活力不容忽视，积极主动地把握机会。建议结构性行情下，投资者可逐步乐观，新兴成长弹性十足。此外，流动性宽松预期提升，结构性行情正逐步拓展。市场由战略防御转向战略进攻，把握“指数突破前期高点”的进攻机会。配置层面，大创新+券商是本阶段收益主要来源。

一汽奔腾T77PRO也通过云上市的方式正式发布，不仅起步价格进一步下探，还推出了包括终身质保、36期零利息、车机免流量等优惠措施。一汽奔腾在2019年累计销量达到12.05万辆，同比上涨了33%。按照此前的规划，奔腾品牌今年的销量要达到20万辆。“就算没有疫情影响，这个数字对奔腾来说也是有挑战的，更何况疫情影响，市场需求短期内影响非常大。”一汽集团的一位内部人士告诉记者。他谈到，相较于传统的模式，云发布可能会有一些欠缺，但是一年之计在于春，对于车企来说，一年推出几款车、每款车在什么阶段进行什么样的市场营销活动，都是已经做好规划的，如果一款车型的上市计划受到影响，一方面可能会影响到经销商终端的市场营销活动，另一方面对于企业的新车投放节奏、资源分配效率等都会有影响。“因此，我们在尽量避免损失的前提下抢节奏。”他告诉记者，随着车市从增量进入存量市场，一款新车的生命周期在不断缩短，企业必须不断推出改款车型以吸引市场关注，不然会很快“掉队”，份额被对手抢占。

山西财政收入增24.7%相对于经济增速而言，财政收入形势是比较好的。资源品价格回升、工业利润增长较快等，极大地助推了部分资源省份财政收入的增长。最典型的莫过于山西。山西前三季度GDP增长6.1%，该增速低于全国平均6.7%的水平，但山西财政收入增速则达到了24.7%，居全国第二。

2为何当前基建要优于上半年？部分投资者会有疑问，今年一季度政策发力力度较大，但基建增速实际是低于预期的，那即使这一次逆周期调节力度加大，可能也不会有效果。我们先来分析一下上半年基建投资为何低于预期，再分析当前基建是否会超上半年，以及基建增速到底能达到什么水平。

目前每辆车大概能带来5-10元的收入。ofo自行车的成本不到300元，若按照12个月报废来算折旧的话，每天的折旧不到1元。每个运维人员大概负责300辆车，一天薪水100块，平摊到每辆车上，一天的成本也不到1元。总体算下来，毛利大概在70-80%左右。