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换言之，只有坚持从供给侧对现有的金融体系组织架构加以进一步完善，才能更好地服务实体经济，但这同样涉及到学术气和烟火气如何兼顾的问题。由于希望政策给予优惠给予扶持的领域，往往也都是市场机制容易失灵的领域，比如三农、小微企业等，它们需要公共政策的介入，但有违价格规律和市场公平的政策，显然既存在道德风险也不利于资源的有效配置。解决贷款难，或许可以靠引导贷款资源投放；解决贷款贵，则必须采用市场手段。只有确保中小金融机构的利差可以补抵成本和风险，也就是说要允许其获得一定程度的风险收益，否则无法保持其财务的可持续性，也就无法解决贷款难或者加大支持力度的问题。从2003年农村信用社改革的时候起，我们就有一个非常深刻的认识：金融企业给实体经济提供服务应该是双赢的。如果不能做到双赢，那么最终这个金融机构所提供的所谓低成本的或是优惠的服务，是没有办法能够长期持续下去的。所以，更重要的是必须坚持让市场机制发挥作用。这也是货币政策决策时要坚守的底线。

稍显不同的是嘉实战略配售基金，该基金前十大持有人仅出现“建行嘉实元丰稳健股票型养老金产品”一个机构客户，其余均为散户持有人，王国平、杜晓珍、许忠恕在内9个自然人分别持有嘉实战略配售497175场内份额，去年6月份战略配售基金首发之时，曾限定单一个人投资者 50 万元的累计认购金额上限，扣除认购手续费，意味着这些个人投资者“顶格”参与战略配售基金发行。

董秀成：中东地缘政治因素是油价上涨主因对外经济贸易大学国际经贸学院教授 董秀成：从供需基本面和经济形势来看，不支撑这种油价振荡上行的局面，当下最根本原因还是地缘政治，另外再加上即将来临的11月份美国对伊朗的制裁，包括委内瑞拉的产量在下降，这些因素导致油价震荡上行。

据剁椒娱投了解，多米音乐的版权主要买自腾讯，2015年多米在线向腾讯购买音乐版权共支付了750万左右，2016年1月又向腾讯采购音乐版权600万。但有在线音乐巨头在前面压着，单纯的版权授权很难给多米音乐带来竞争优势。花不少的资金购买版权，对持续亏损的多米来说，可能有些力不从心。

现在面临的数字化，从我们的端头到网到云，我们怎么去面对呢？我们用积极的心态去弄懂它，去参与它，去介入它，与它们为伍，而在这个问题上有的公司做法是找了一大帮人从头做起，从云到端到网全都自己做，这个做法对不对？当然你有足够的实力，你有巨大的财力，可以这样做。但是人家已经有那么多的公有云了，人家有那么大的网络了，为什么我们不合作呢？就好比今天谁还说由于我有财力，由于我担心别人，我不用电网，我不用自来水，我自己挖井，有吗？几乎没有。所以说这叫协同，这叫应用。在这个问题上，我们有相当的体会。

资深机长陈建国在接受红星新闻采访时说，飞机在起飞前主要有三个环节，飞机在航司接管前由机场负责安保，这个时候飞机一般是“封存”状态，航司接管后会进行相关的航前准备，对航空器进行航前维护、检查以及清洁等项目，这个时候主要是机务人员在负责飞机的管理，机组一般在起飞前一小时进入飞机，进入后交由机组人员负责管理。