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从12月20日正式在哈尔滨、太原、常州上线试运营来计算，滴滴在顺风车市场已经沉寂了450天。过去一年多的时间里，曾经占据顺风车市场近七成市场的滴滴，多半在整改与被整改中度过。同时，尽管小心翼翼，滴滴顺风车还是饱受着来自政策、车主以及用户的压力。

民营和小微企业的融资困境能否改善，政策效果到底好不好，回答这些问题的关键在落实。为此，金融委办公室牵头开展了深化民营企业和小微企业金融服务的实地督导检查。从10月23日到11月9日，由人民银行、银保监会、证监会、外汇局、中财办、发展改革委、财政部等金融委联席部委分别牵头，七个督导组分赴广东、福建、安徽、浙江、江苏、辽宁、四川等地，对相关部门、金融机构和地方政府落实政策的情况进行督导。

美联储还表示，美国经济显著放缓，欧洲和新兴经济体面临的压力上升，上述因素相互作用或对美国金融体系构成威胁。美联储主席杰罗姆·鲍威尔日前在出席美国国会听证会时表示，过去一年来美国金融体系稳定性处于中等水平，但美国经济前景存在“值得关注的风险”，特别是其他经济体增长疲软和贸易形势给经济带来的下行压力和持续性风险。

2006年，美国彼得森国际经济研究所的客座研究员C。 R。亨宁出版了《汇率武器和宏观经济冲突》一书。该书明确指出：在全球化时代，各国之间的宏观经济冲突是不可避免的，因此，国家间宏观经济政策协调便是关键。然而，事实证明，各国间政策协调常不可得，使用汇率武器进行金融战，却经常发生。

少了滴滴的竞争，这两家网约车平台的顺风车业务顺风顺水。连线Insight从双方官网了解到，截止2019年7月，哈啰顺风车上线城市超过300个，车主注册量破700万，平台发单乘客量突破1800万；嘀嗒顺风车业务则是覆盖359座城市，拥有超过1.3亿用户、1500万车主。

记者了解到，这样的事情在全国各地都有发生，尤其是景区、车站附近更为严重。一位名为“花花”的湖北网友说：“我初一去亲戚家拜年，从滴滴上叫了一辆出租车，平时15元的路程，司机却要40元。我不同意，他也不取消订单，直到我向他所在的出租车公司投诉，他才取消订单。”