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责任编辑：李锋分化加剧 银行理财也要“回归本源”来源:金融时报本报见习记者 陆宇航“基本没有风险，同时还能保障一定比例的收益，是银行理财吸引我的地方。”一位前来某银行网点购买理财产品的消费者的看法反映出了这个群体的一种普遍认识。随着上月末资管新规的正式落地，对银行理财净值化管理、成立资管子公司等一系列要求将不再是纸上谈兵。打破刚兑、隔离风险、消除多层嵌套……在银行理财逐渐走上正轨的过程中，银行理财产品和消费者之间的分化都将加剧。同时，银行理财能力的比拼，也会拉大规模不同的银行在此项业务上的差距。“不过，有银行的品牌做担保，我还是会去尝试一些新产品的。”上述消费者表示。

该行称，近期参观过雅生活服务在上海的多个管理物业项目，包括中国2010年上海世界博览会中国馆、上海自然博物馆等。该行认为，取得这类项目需要与地方政府关系良好以及有管理相类似项目的经验，同时项目维修也包括在内。该行相信，未来在行业门槛高及稳定现金流来源的情况下，这可有助公司估值高于其他物业管理。

目前，大部分车企均通过与第三方充电企业合作为旗下车型提供充电服务，但这并不妨碍它们因此来打造自己的充电品牌服务体系。石油巨头：占尽地理优势在地理位置上已占据了“好地头”的加油站，在布局充电桩方面更是占据天时地利。中石油和中石化早在数年前就高调宣布布局充电桩业务。中石化从2010年起成立了中石化首科新能源科技有限公司，拟投入40多亿元用于建设充电站以及电动汽车和充电设施的研发。同年，中石油、中石化、中海油与中国一汽、长安汽车等16家央企成立了中央企业电动车产业联盟。随后，中石化与北汽达成合作，在北京建起了首批10座充换电站。来自国外的壳牌，2018年9月也在天津开设了首座加油充电一体式站点；今年1月，英国BP在中国的首座充电站落户上海嘉定。外资石油巨头的蠢蠢欲动、各方资本对充电行业的角逐，加速了中国两家石油巨头的布局，近日，中石油和中石化又在杭州、南昌、济南等地的部分加油站已开始对外提供电动汽车充电服务。可以说，石油巨头从“油到电”的过渡是最占便宜的，原有的加油站解决了建设充电桩的用地和用电问题，特别是在高速公路上，石油公司提供充电服务的优势更大。

如在大众和一汽、江淮与星星充电合作之前，宝马在2017年就开始了布局，将充电品牌“即时充电ChargeNow”引入国内，并与国内的充电运营公司共同建设充电桩，计划到今年年底，将投建10万个。开展充电桩建设运营业务的典型代表是上汽集团和比亚迪。上汽集团2015年推出了充电平台安悦充电，计划至2020年在全国建设66万个充电桩；比亚迪也同年开展了充电桩业务。今年4月，梅赛德斯-奔驰表示将提供涵盖旗下全部纯电动车使用场景的“星”级充电服务，包含代客泊车充电服务、24小时应急充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等；6月3日，广汽新能源为AION.S新车推出超级服务计划，开通47个城市代客充电服务。

截至今年3月31日，天原集团拥有股东4.629万户。公司2018年年度报告显示，宜宾市国有资产经营有限公司、浙江荣盛控股集团有限公司、中国东方资产管理股份有限公司分别持有16.88%、9.58%、5.93%，分列天原集团前三大股东。与五粮液相同，宜宾市政府国资委也是天原集团的实际控制人。截至2019年6月17日收盘，天原集团报6.46元\/股，上涨7.49%，总市值50.44亿元。

返京机票价格“高歌猛进”春运高峰，机票价格也随之持续火爆。从趋势来看，价格的分水岭为1月20日左右，在此之前游客尚可购买到千余元的折扣机票，从1月24日，机票开始上涨，尤其到了1月29日，机票就仅剩七八折的折扣票了。1月30日，还有少量折扣票，1月31日开始，基本上都是经济舱全价和公务舱全价。春节长假前一天，也就是2月3日，只有首都航空一个航班还有9.9折经济舱机票以及南航一个航班的经济舱全价机票，另外多个航班只剩公务舱或者头等舱全价，价位全部超过万元，有的高达16780元。