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南极立法十分必要去年9月，十三届全国人大常委会立法规划对外公布。其中，南极活动与环境保护法被列为一类立法项目，这也意味着南极立法正式提上日程。全国人大及其常委会为何考虑要为万里以外的南极专门制定一部法律？在9日当天的记者会上，全国人大环境与资源保护委员会委员程立峰针对这一问题作出了专门回应。

“政客”新闻网总结道，究竟是联邦政府带头还是州政府负责，在很大程度上取决于特朗普。而双方争执的核心仍然是在保障经济与国民健康之间进行平衡。但正是由于双方无法达成一致，引发了后续各州一系列的究竟是“复工”还是“防疫”的非此即彼的选择。两党间没有达成共识最终也增加企业复工的困难，甚至加剧病毒的传播。双方的争斗也因此，随着特朗普三个阶段“重启美国”计划蔓延到了各州。

桥水（中国）于2016年3月设立，2017年3月其法定代表人由桥水基金创始人瑞．达利奥变更为王岩。2016年，在桥水基金落户上海自贸区时，王沿曾表示，目前中国资本市场不断发展，各类资产相关性较高，未来桥水基金只会选择流动性高的市场。受制于QFII等条件，桥水基金目前仅持有海外中概股、红筹股等资产。

在Dalio的“原则”下，桥水最独特的文化在其宣扬的“极端透明性”：所有员工都可以当面指责对方，无论级别高低、年龄长幼，只要致力于探究真相、解决问题；在背后说人坏话被严格禁止，因为这种行为没有任何价值，只会破坏员工凝聚力；公司内部的会议和通话都被录音，室内甚至还装有录像机，用以记录和调查；各种商业决策，都要对员工开诚布公，以保证所有人都了解真实情况，从而做出准确判断。

目前，无论是B2C模式还是C2C模式的出行平台，大都未摆脱“烧钱”阶段。不过，在寻找盈利点上，B2C模式与C2C模式越来越呈现出交融趋势，其中少数B2C平台已通过调整经营模式成功实现盈利。2016年9月，B2C模式起家的神州专车发布私家车接入计划“U+开放平台战略”，开始B2C自营与C2C加盟模式并行。受益于缩减自营车队，大力发展加盟模式，神州专车在2018年上半年成功扭亏为盈，利润为1.4亿元。

6、3月利率债市场展望3月债市行情将主要关注两个方面：一是2019年政府工作报告释放的政策信号；二是中下旬宏观和金融数据表现。从政策面来看，3月5日，政府工作报告已正式出炉，释放出强烈的稳增长和宽信用信号。报告明确要“适时运用存款准备金率、利率等数量和价格手段”，预示年内降息概率提高，对债市构成利好。