4388

不料刚刚闯过亏损难关的二汽，却在1979年遭遇了一场严峻考验。由于国家经济结构调整，已开建10年、投资16.7亿元的二汽，被列入停缓建名单。危机之时，时任厂长黄正夏提出“自筹资金，量入为出，分期续建”的方案，为二汽赢得了生存与发展的机遇。二汽的困难在当时也是汽车工业和社会的缩影。在国内援建二汽这一时期，地方上还出现了第二次造车热潮，一时间涌现出众多以仿制国产车型为主的民族汽车品牌，但产量大多不足千台，并且陷入了“缺重少轻，轿车基本空白”的局面。

隔膜行业概况锂电池隔膜一般按照工艺，分为干法隔膜和湿法隔膜两类。近年来随着三元锂电池占比的提高，湿法隔膜产量的占比也稳步提升。2017年，国内湿法隔膜产量达到8.06亿平方米，占比56%，份额超过干法隔膜。下游旺盛需求为隔膜行业带来巨大增长空间，预计2018-2025年隔膜需求年复合增速为26%-28%。产能较大的企业主要有恩捷股份、星源材质、沧州明珠等。

当天晚上，金正恩亲自观摩新型有轨电车和无轨电车试运行。金正恩高兴地说，比上次坐的时候，内部环境和摆设用品的质量和外观有改进，运行时的噪音和震动也减少，所有技术特性指标都是正常。“等我们制造的有轨电车和无轨电车在街道上行驶时，肯定很壮观，人民一定会喜欢。”

80后董事长掌舵 中信国安等6家上市公司现身股东背后招股书显示，铂力特无控股股东，公司实际控制人为黄卫东、折生阳及薛蕾，其中，折生阳直接持有公司29.07%的股份；黄卫东为萍乡晶屹的执行事务合伙人，通过萍乡晶屹间接控制公司15.12%的股份；薛蕾直接持有公司5.94%的股份，并为萍乡博睿的执行事务合伙人，通过萍乡博睿间接控制公司3.24%的股份，三人合计控制公司53.37%的股份。

现代汽车2018年全球总销量为459万辆，同比增长1.8%。2018年全年营收97.3万亿韩元（约合人民币3665.17亿元），同比仅增长0.9%，但全年营业利润2.4万亿韩元（约合人民币90.41元），同比暴跌47.1%，同时也是连续第六年出现下降；全年净利润1.6万亿韩元（约合人民币60.27亿元），同比骤减63.8%。

2018年我国氢燃料电池汽车产量为1619辆，同比增长27%。预计到2020年，我国国内燃料电池需求为1万套，成本在35万元/套，市场规模为35亿。中国近4年燃料电池汽车销量持续上升数据来源：中汽协，国泰君安证券研究与此同时从全球各地区的出货量来看，17年亚洲占据了全球约78%的燃料电池出货量，达到5.7万套。亚洲的出货量主要由日本及韩国带动，日本丰田依旧维持其2020年燃料电池车出货量30，000辆的目标；本田和现代也开始小规模销售燃料电池车型，但在2020年前可能难以达到量产规模。