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而其中，在2016年前后，共有23家中概股正在进行私有化，包括聚美优品、陌陌、欢聚时代等，不过上述三家中概股均先后撤回了其私有化。6月12日，一位港股资本市场人士对21世纪经济报道记者表示：“普通中概股想回A股，还是只能通过私有化渠道，但是A股无论借壳还是IPO时间跨度长难度大，审核门槛之高，不是一般企业耗得起。另外一方面，中概股要私有化也需要大量资金。”（编辑：罗诺）

对于景区今后的管理，马经理表示，爬花架的游客一直都有，一方面会破坏景观，另一方面也十分危险，但是景区尝试的各种禁止攀爬的办法都收效甚微。“我们在花架前面竖了禁止攀爬的牌子，也请了专人劝阻，但是我们没有执法权，也不能直接上去把游客拉下来。”针对网友罚款的建议，马经理无奈地回应：“劝阻都被骂，罚款几乎更没可能。”

此外，“团购”也是目前汽车电商的盈利模式之一。11月21日，团车网登陆纳斯达克挂牌交易，成为国内赴美上市的汽车电商第一股。团车网成立于2010年，以汽车团购集中撮合交易的业务形式进入汽车电商领域。其主要收入来源为向参加车展和团购的经销商收取一部分交易费用，对主机厂还会收取增值服务费用。目前的市场上，与团车网类似的团购形式的汽车电商不在少数，团车网成功上市，或将为汽车电商提供新的生存样板。但随着车市下行，团车网盈利模式的持续性有待考证。

以兰蔻为例，2017年双十一，该品牌在杭州武林银泰举办了一场双十一快闪活动，由于此前银泰线下商场客户信息与淘宝会员信息实现了互通，银泰借由线上线下的新零售帮助兰蔻挖掘出了30-50万的潜在新用户，并定向邀约到兰蔻快闪店中来。此外，欧莱雅旗下药妆护肤品牌理肤泉也在实体商业中通过新零售形式挖掘消费者数据。

即便对于美国经济自身，贸易战的“反噬”效应也日益显现。正如苏庆义所说，从各方面数据来看，美国明年及此后一段时间经济形势可能存在较大下行风险。美国供应管理协会最近发布的数据显示，美国9月制造业采购经理人指数（PMI）降至47.8，为2009年6月以来最低值，显示美国经济衰退风险上升。美国劳工部数据则显示，受经济不确定性和制造业萎缩影响，美国8月份新增就业岗位比上月减少1.7%，比去年11月的峰值减少了50万个岗位。

长安汽车的目标是，到2020年销量达到400万辆，市占率12.7%，自主品牌销量246万辆，国内第一、全球第十二，新能源车销量35万辆、排名行业第一梯队。到2025年，销售600万辆，市场占有率15.7%。其中自主品牌350万辆，达到全面电气化，实现中国品牌规模国内第一，全球前十；新能源车型销售116万辆，实现中国品牌第一。