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答案在智能驾驶。“智能相对论”查询到，Uber的研发投入一直不低，在过去的三年每年超过10亿美元，而在智能驾驶领域的投入更占总研发费用的1/3。目前，Uber拥有仅次于Waymo的智能驾驶测试车队。根据业内的普遍共识，智能驾驶会在2025年左右落地，而Waymo已经开始部署智能驾驶出租车，根据Waymo的统计，智能驾驶出租车将降低一半的成本，这将是共享租车服务盈利的关键。

一条路走到黑，在具体的事情上从来不会放弃，但会根据情况发展进行阶段性调整。创业区别于职业经理人，职业经理人可以随时选择离开，而创业者是将自己所有的时间、经历以及未来的荣誉等全情投入，这甚至可以解释为无限连带责任。我很清楚创业意味着什么，创业者更需要用结果说话。内心有自己的商业价值观，有自己更高的欲望，这样就更应该坚持下去。

那么到营业厅办理携号转网是否通畅呢？11月24日，记者在深圳进行了实地探访。在深圳福田区下梅林一家移动营业厅，当记者向工作人员表达了想携号转网后，工作人员依然热情“挽留”记者一番。在记者一再坚持下，工作人员通过查询系统告知记者，当前记者的手机号有流量赠送协议要到2020年11月才能到期，该业务开通时间为今年11月16日。当记者告知工作人员，近期并没有主动办理过此类套餐时，工作人员表示，可能是作为老客户，公司赠送的业务。

Uber一次次陷入不确定中。市场和用户，永远像迷雾一样，不那么容易触摸，也没有其他好办法能够将其变现，四面碰壁的Uber此刻在资本市场上也不够受重视，有些难以为继。正是移动互联网的兴起，救了Uber，也让这个模式成功落了地。有人说，“没有iPhone，就不会有Uber。”这话夸张了一点，但至少说明了一点，此前被忽视的一群人，成了启动Uber并让Uber极速成长的“关键先生”。

会议认为，通过“携号转网”系统试运行，验证了系统性能，检验了服务能力，总体达到试运行效果，但部分省市电信企业违规设置携出条件等问题较为突出，“携号转网”服务与用户期待仍有差距，电信企业要落实企业主体责任，加快整改、系统整改，为用户提供更加便捷高效的“携号转网”服务。此外，工信部还表示，即日起对携号转网系统委托第三方暗访监测。

不仅国内，在参与全球竞争时，智能网联也成为部分自主品牌的一大核心卖点。例如，上汽凭借自主研发的i-Smart智能行车系统成功打开“日系车天下”的泰国市场。今年6月，同样搭载i-Smart系统的MG Hector在印度上市，成为印度市场首款互联网汽车。截至10月底，MG Hector销量已经突破1万辆，印度也成为上汽第七个“万辆级”海外市场。