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★11年后，保险公司关联交易监管办法迎来“大修”。银保监会本周下发《保险公司关联交易管理办法（征求意见稿）》（下称《新办法》），将结合相关各通知内容，彻底修改《保险公司关联交易管理暂行办法》（下称《老办法》）。背景在于，关联交易，已经从最初保险公司与关联方的正常业务往来，演化到今日保险公司治理、虚假增资、不正当利益输送等问题的载体，一再引监管出重拳。

易大宗（01733）公布，于2019年1月7日在香港交易所回购222.0万股，耗资85.701341万港币，回购均价为0.386港币，最高回购价0.3850港币，最低回购价0.3800港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为5949.6万股，占于普通决议案通过时已发行股本1.906%。

沃尔沃上个月在美国南卡罗来纳州查尔斯顿郊外开设了第一家工厂，这家工厂预计将于今年秋天开始生产出口用的汽车。然而，当被问及这项生产计划是否会因持续的贸易问题和美国的关税政策而偏离轨道时，萨缪尔森表示“绝对会”。“我认为自由贸易有利于美国的就业。”萨缪尔森表示。他还说，沃尔沃在美国的工厂将雇4000人。

除了持股比例的边缘化，张浩和张道雄在公司的职务也令人玩味。招股说明书介绍，目前张浩担任公司行政经理一职，张道雄虽然是骨干员工，但并没有披露具体任职。招股说明书还介绍，张浩，1982年3月出生，2004年5月至2005年6月任深圳市隆丰科技有限公司经理；2005年7月至2011年8月，从事电了产品销售、安防工程业务（个体经营）；2011年9月至今，先后任宇瞳光学执行董事兼经理、行政经理。

显然“雕刻时光”等虚化的概念，并没有获得部分煤油们的理解和接受，甚至让一些人觉得有过分拔高魅族品牌，从而导致魅族失去原有定位的结果。魅族Pro 7的销量不佳成了杨柘被迁怒的佐证，尽管事实上魅族Pro 7并非由杨拓操刀，他只负责品牌营销不说，产品方面的锅也不该他来背。

本报记者在天津调查获悉，ofo与天津富士达等自行车工厂皆有欠款，工厂欠款突破1亿元。云鸟物流公司员工王毅（化名）对记者表示，包括供应商加仓库租赁两个环节，ofo欠款就能接近1亿美元。ofo还债的方式主要是私下“以车抵债”，以80元/辆左右的价格抵消债务，但即便如此也有不少公司暂停了与ofo的合作。