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责任编辑：李双双庞大集团董事长庞庆华回应：计划对庞大集团高管降薪10%2月19日，媒体报道称，庞大集团（601258，SH）对经营管理人员岗位工资进行了调整，调整范围涉及各大区经理、副经理、公司经理、公司副经理与公司负责人等。庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华表示，“这是谣言。”事实上，庞大集团的降薪目标仅是集团层面的高管人员。“为积极响应债委会的要求，集团计划在2019年实行降薪，不过降薪范围并不涉及集团旗下的经营单位和员工，仅是对集团高层领导（总经理助理级别以上）进行降薪，降薪幅度为10%。”庞庆华向记者透露，目前降薪计划还没有开始执行。

业内人士也对记者表示，银行拥有客户资源的优势，不过鉴于这一客群的风险偏好偏低，因此银行资管子公司的产品不太可能做到和公募基金等净值波动那么大。银行资管箭在弦上4月27日，《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（下称《意见》）正式发布,《意见》将过渡期从2019年6月30日延长至2020年底。

非学历教育：可以剥离民非单位实现A股证券化非学历教育包括k12课外辅导培训、留学服务、职业培训等等。民促法生效前，这一部分资产可以通过剥离民非单位，再将这些剥离民非学校后的培训机构装入注册为企业、营业范围含“教育咨询”的子公司中，实现A股的证券化。代表案例有勤上股份（维权）收购龙文教育。

超48家中小财险公司车险承保出现亏损与大型财险公司不同的是，一大批中小财险车险承保亏损。据《证券日报》记者梳理，已经披露承保利润的财险公司中，有48家财险公司的车险承保利润出现亏损。其中，有超过27家财险公司亏损过亿元；4家财险公司亏损超过5亿元。

现金贷、小贷高额的盈利曾吸引了诸多加入者。融360也犹豫过是否要去做“来钱快”的业务。“实际上，我们第三、四年的时候，关于商业模式，公司内部也有蛮多争议的，到底要不要做P2P，但我们还是选择了坚持平台的商业模式。”一位融360内部人士称。后来证明，一直坚持平台模式是明智的选择。

补贴调整加剧，中通客车亏损对中通客车而言，面临的不只是新能源补贴款发放时间的早晚，还有补贴退坡的窘境。新京报记者对比整理中通客车近几年的年报发现，随着补贴调整，中通客车营收、净利润指标也在逐年下降。根据已发布的财报，2016年-2018年，中通客车分别实现营业总收入92.57亿元、78.52亿元和60.79亿元，除2016年同比增长30.13%外，其余两年分别同比下滑15.18%和22.58%。营业总收入在逐年减少。此外，财报显示，2016年-2018年归属于上市公司股东的净利润分别为5.86亿元、1.91亿元和3657.13万元。不仅营业总收入在减少，这三年的净利润也在大幅下降。