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周全对此非常支持，帮他们修改了募资材料，然而几个月后的商议结果是——提案被LP顾问委员会驳回。内部成立子基金走不通，他们只剩下自立门户这个选项。离开大平台后迎来的真正的独立行走，远远超越了单单做投资的难度，这不仅让张震、高翔和岳斌面临更大的挑战，也倍感兴奋。

从业绩上看，任相栋历史管理业绩优异，不同市场环境下均有良好表现。其管理的代表产品在仅能投资10个申万子行业的情况下，累计创造回报95.81%，位居同类第1（1/119），该基金曾蝉联三届金牛基金奖、连续两年荣获基金行业三大权威奖项“大满贯”。

蔡建军拥有10年证券从业经验，曾任华商基金基金经理、研究团队负责人，管理过多只公募基金。今年初，蔡建军“奔私”加盟煜德投资，担任董事总经理、首席研究官。而煜德投资掌门人靳天珍曾是华商基金专户“带头人”。蔡建军认为，投资是一个由繁入简的过程，个股选择只是最基础的一环，还要把维度上升到中观行业比较的层面，在不同细分行业之间反复比较所承载的商业模式的有效性、可复制性、竞争壁垒等；其次自上而下的资产配置和再平衡对于组合构建也是非常重要的。

中国军队正在走向全球。2017年8月，中国正式将其位于吉布提的首个海外军事基地投入使用，中国很可能将在与其长期保持友好关系的国家设立更多军事后勤保障设施。（作者迈克尔·派克，王会聪译）平台转型、架构搭建的三年后，齐家网（齐屹科技：01739）走出了亏损的泥潭。

二全球车市回顾：环球同此凉热，中国市场中长期仍有空间2019年上半年美国车市月均销量同比为-1.47%，除5月销量增速出现小幅回正外，其他月份增速均低于去年同期，整体销量下滑趋势明显，主要原因在于新车贷款利率出现攀升，同时新车价格的上涨进一步抑制了购车需求，导致消费者开始逐步转向二手车市场，据美国权威汽车评级机构JD Power估计，美国二手车销量上半年增长了约9%，这使得车市销量提振再遇阻力。总体看来，美国车市2019年上半年销量整体较为低迷，后期如利率下降等利好因素有望助推其销量实现回升。欧洲车市：2019年上半年注册量增速整体依旧较为疲软，1-3月份注册量仍不及去年同期水平，4-5月份出现小幅回升趋势，其中WLTP标准的持续影响与英国脱欧带来的贸易不确定性等均限制了欧洲车市的销量增长。日本车市场：2019年1-5月同比平均增速为1.85%，除三月同比增速略有下滑外，其他月份销量均呈上升趋势，但是整体消费信心指数走势不容乐观，同时日本政府在10月份即将实施消费税调整，届时税率将由8%提高到10%，汽车作为高价值的非必需消费品，消费税升高预期会造成购车成本的显著提升，但同时为抵消税率升高的影响，日本政府将同时推出购车减税的方针，即以排量在2500cc以下的普通乘用车为中心进行减税，购车每年最多减税4500日元（约合人民币274元），减税总额达到约1300亿日元，因此下半年政策的落地实施对日本车市销量将会产生不同程度的影响。根据测算，我们认为我国自2016年起进入普及后期，由于GDP增速逐步放缓，汽车市场增速随之趋缓。但考虑到我国千人保有量水平与日韩历史同期相比仍有不小差距，同时道路和人口约束明显弱于日韩，因此我国远未达到成熟期。基于日、韩两国普及后期的长度（分别为13、15年），我们认为2025年之前中国汽车市场有望延续5%左右的增速中枢，但将体现更强烈的周期波动。

“零容忍”政策是美国司法部今年4月宣布的一项非法移民新政，根据该政策，无论是否拖家带口，所有非法入境的美国人都会被起诉。被关押期间，与这些成人一起前来的儿童将被带走，视为无成人陪伴的未成年人，由美国卫生公众服务部负责托管。数据显示，5月到6月期间，已有2342名儿童被迫与到美国申请避难的父母分开。