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全国乘联会数据显示，2017年的汽车行业的利润率下降至8%，相对2016年表现下降0.4个百分点，今年一季度，整个汽车制造业利润率再度下降0.5个百分点，呈现出下游利润低于上游的情况。这次税率调整之后，汽车行业的整体盈利在业内看来会有较好的改善。毕竟尽管售价出现下调，但是整个供应链成本降低，最终会对下游制造端带来利好。

周航决定改变打法，向对手学习，争取重当网约车“老大哥”。这个梦想刚刚起航，就被乐视及其背后的资金链问题击碎。从2016年底被爆出欠款，到2017年初业绩下滑，乐视一直深陷“缺钱”风波，中间几度停牌。欠款问题爆出不久，这场风波就将乐视持股的易到也拉下了水。拖欠款项、司机提现难，易到“资金链断裂”的传闻在市场上飘了半年。

光大证券：G2双杀风险下，股市通常表现不佳在增长引擎减速、全球央行收水的“G2双杀风险”下，如果没有较强的政策支撑，股市表现通常不佳。尽管如此，得益于有政策托底和估值低位的支撑，与全球其他主要估值相比，A股具有一定的避风港效应。兴业证券：市场中性震荡

摩根士丹利及美银美林均看好汇丰增长前景，大摩认为，汇丰会动用资本再作收购，以捕捉加息浪潮的机遇，随着收入动力提升，收入增长较支出增幅（jaws）有望扩阔。美银美林则指，汇丰基本面与过去数年不变，但将变得更高增长及更庞大，并需时3年才完全反映加息周期的利好，意味着未来3年会进入高增长期。

我国潜艇技术的起步和发展，都受到前苏联的深刻影响，因而一开始就是走双壳潜艇的道路。从033型潜艇起步，到自主设计的035，再到后来的039，最新的039B型潜艇，都是双壳潜艇布局。但是未来随着技术进步，单壳潜艇以及单-双混合壳潜艇会成为主流。很多人比较关心，中国潜艇未来会改为单壳体技术么？

目前而言，从工业体系的角度判断，行业还未有一家真正成熟的公司。无论是在从韩国取经、终止挂牌新三板、正在融资的乐华娱乐，还是王思聪的香蕉娱乐，都不足以称得上拥有成熟系统。“工业体系是能否孵化出第二个团，有没有运营团的能力。这是担当‘头狼’在我心中的标准。”纪翔如此评价。