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遭遇沽空“四连弹”浑水在7月15日发布的第四份沽空报告提出了更多的证据证明前面三份报告的指控，浑水直指安踏的回应“充满套路”，后续还将发布报告指出安踏内部的腐败问题。作为知名的沽空机构，浑水称自己对欺诈行为的揭露已经持续了九年，且从未被监管机构指控过撒谎。尽管此前沽空战绩辉煌，但浑水此次对安踏的沽空效果从市场反应来看并不理想。

暗度陈仓民航局同意东航将京沪线保留在首都机场运营，但同时作为“代价”，东航也要将其在大兴机场10%的份额交给国航。至少从表面上看来，东航和国航的诉求都得到了满足，所以有说法是两家公司暗地里达成了资源的“置换”。“无稽之谈！”一位东航人士对本报记者表示。另一位接近东航的人士则表示，让出的这部分份额显然更接近于“对改变既有规则的一种惩罚。”

调查显示，约68%的受访制造企业和44%的受访服务企业认为，近期美国上调进口关税已导致企业成本上升，其中16%的制造企业和5%的服务企业认为成本显著上升。当被问及美国贸易政策变化对今明两年企业成本和销售价格的影响时，大约3/4的制造企业预期今明两年成本将继续上升，约一半的制造企业预期销售价格也将上涨；约1/3的服务企业预期今明两年销售价格将上涨。

据路透社10月8日报道，日产公司董事会选择的高级副总裁内田诚，有些不太符合其传统的公司文化。内田诚于2003年跳槽加入这家汽车制造商，这不同于大多数日本高管，他们会在同一家公司度过整个职业生涯。报道称，内田诚以其不知疲倦的工作精神和对成本控制的持续关注而闻名。一位长期与其共事、不愿透露姓名的人士将其描述为“长着一副日本面孔的外国人”——说话直接、切中主题。

但在蒂默曼斯看来，英国脱欧只会造成更多“不必要的伤害”，而这一决定也已深深地伤害了他。“有必要一定要这么做吗？没有吧。但你却这么做了。令人感到难过的是，我看到它(脱欧)正伤害着你。”蒂默曼斯在这封写给英国的“情书”中提到，“在这个过程中，包括你在内，大家都受到了许多不必要的伤害。我担心接下来会造成更多(伤害)……说实话，当你决定离开时，我被深深地伤害了。”在信中，他如此深情地“喊话”英国。

执业律师黄国恩指出，终审法院在黄之锋等人暴力冲击政府总部一案中已作出判决，认同上诉庭就涉暴力的非法集结罪订立更严谨的量刑指引，强调即使所涉的暴力程度不高，法庭未来也不会容忍，如有充分理由是可判处即时监禁。这是非法集结罪判刑的最高权威的说法，下级法院必须遵从。