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3、汽车融资租赁业务的发展挑战滴滴在汽车融资租赁业务上具有自成一体的生态优势，但同时也存在生态天花板——脱离合作企业或司机汽车租购的强相关场景，滴滴的汽车融资租赁产品将不具优势。目前滴滴对汽车租赁合作企业提供的融资租赁证券化服务以及对司机购车提供的融资租赁服务，均以汽车租赁债权为基础资产或担保，通过监测司机驾驶行为、实时用车情况、GPS定位追回等方式，实现了远高于普通融租平台的风控能力。然而，脱离了滴滴平台车主身份，转向普通个人汽车消费者群体时，滴滴上述优势将不复存在，这或许也是滴滴至今尚未针对乘客端推出融租服务的原因之一。

国金证券指出，“南北船”合并的主要原因有两点：其一，我国的军船制造需要“南北船”合并来加深合作、提高产能，而民船则亟待整合来去除过剩产能、提高国际竞争力；其二，“南北船”的内部整合已接近尾声，两船之间的大合并可谓万事俱备。两船旗下公司业务或整合

从1998年至今，我国一直坚持实施积极财政政策，最积极的时候赤字率达到3.0%；一段时间内我们也实施稳健的财政政策，赤字率在1.5%到1.8%之间。一般来看，赤字率2.0%以上的都叫积极财政政策。今年预算安排的赤字率是2.6%，不能说它不是积极的财政政策。这当中需要厘清一个概念，官方赤字沿用四本预算中的一般公共预算新增债务规模的口径，这个口径是比较小的，广义上赤字还应考虑政府性基金预算的收支差额（即地方政府专项债务），今年安排1.35万亿元。

可是没有什么比全日空锦标赛的伤害更大了。莱克西-汤普森已经两度赢得LPGA年度第一场大满贯赛，她来到后九洞的时候拥有3杆领先，可是她却突然遭到4杆处罚。“你开玩笑吧？”她出名地对LPGA裁判苏-温特斯（Sue Winters）说，不过在此案之中，苏-温特斯只是一个信使而已。

事件风险带来的股债双杀几乎坑苦了该券的持有者，而且发行人自身难保，更无力下修转股价。该事件结束后，仍有投资者试图抄底，但最终都难有收益。于是，该转债长期处于债底附近，即使保持6-8%的YTM也鲜有人问津。所以，这三个案例带给我们最大的启示在于：“一个转债跌成纯债自有其理由，跌出来的性价比往往要更加谨慎”。个券的性价比只是一个方面，转债最终的投资价值仍然要落实到正股上面。

就外部而言，随着美联储正考虑加快升息步伐，中国央行依然存在跟随美联储“收紧货币政策”的压力，以避免资本跨境流出压力骤增与人民币汇率过度单边下跌。“未来货币政策趋松趋紧，主要取决于重大金融风险的防范能力。”上述熟悉央行货币政策走势的银行经济学家向记者直言。从当前政府高层与央行高管的表述分析，未来一方面在宏观层面稳杠杆，另一方面逐步化解重大金融风险隐患。