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根据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据,10月国内狭义乘用车销售195.0万辆,同比下降13.2%;今年车市低迷,1~10月狭义乘用车累计销售1812.8万辆,同比下降2.1%。“汽车介于动产和不动产之间,现在房市的情况不太好,自然也会反映在车市上。”上述人士说。

部分从业者认为,前期深耕市场的互联网巨头更具优势,后入者很难再掀起新的水花;亦有从业者表示,不见得就是巨头的天下,核心还是在于平台是否扛得住运营成本,某些平台可能通过烧钱等方式成为了一时的“颠覆者”,但未来可能还会有另一种模式来颠覆你,除非你能看到并活到明天。

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话既然都讲到这份上了,事情应该就很清楚了,因为被指责黑人的一方、与认为被黑的另一方,都出来说:“没这回事”,既然如此,这戏应该也很难再继续演下去。但值得注意的是,也许在联想与华为之间的“被争议”事件可以告一段落,但通过此一事件,却也值得有更进一步的思考:技术标准之于产业竞争消长之间的关系到底为何?得技术标准主导权得天下,究竟是常识?还是迷思?

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