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其一,Uber和滴滴为代表的数字文明与政府治理客观上定位高度重叠,唯有合作立法才可能解决系统性矛盾。这种相似性主要体现在数据掌控、规范制定和利益分配三个方面,在没有网约车之前,政府治理主导的行业监管是以维护行业服务职能为主要目的,以就业为间接目的。而网约车通过技术手段调整收益分配的方式,实际上某种程度切换了新的管理方法。如果政府治理完全认同网约车的合理合法性,似乎其最终只是整个链条的被动管理者,这还不包括出租车公司的股东结构以及国家投资因素。而就业的放大,网约车公司创造巨大社会贡献,但对于政府治理来讲,则转变成了“旧势力”提出的公平性问题。由此,监管不断作为谈判协调者对于自己是有利的,对于乘客、司机和网约车公司都是一种牵制,但结果是一味强化“文明冲突“却形成恶性循环;

此外,记者从盛京银行沈阳市某支行了解到,房贷已经挂钩LPR,首套房较基准上浮15BP。事实上,记者从不少银行个贷部门工作人员口中获悉,LPR房贷利率执行后,个人住房贷款利率较此前均未有太大的变化。邮储银行长春市南关区某支行个贷经理称,上个月已经开始与LPR挂钩,利率水平跟之前执行的利率是一样的。

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