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显然，对于“二选一”问题，监管是必然的，但是监管手段和主体是需要考虑的。其实政府需要监管很多问题，但是政府资源有限，没有人力、技术能力来支撑所有问题的监管。因此，监管不应是政府单方面，应是借助多方力量，企业的自我监管，以及第三方力量，与政府共同监管，这样才能建立更加长效和持久的监管体制。

2018年末的中央经济工作会议提出，推动先进制造业和现代服务业深度融合，而物流业就是先进服务业的业态之一。2018年，快递业服务制造业方面重点项目达318个，直接服务制造业年产值达到2172亿元。顺丰、京东等企业加快与冷链、供应链管理等专业公司战略合作，服务制造业深度广度提升。

快手的高层也不得不承认自己陷入困境。在今年年初的公司年会上，快手创始人程一笑曾坦言，2018年快手遭遇了很大的挑战，如果不追求极致就赢不了。界面新闻还了解到，在一次内部的月度交流活动快手中学上，快手联合创始人杨远熙提到了管理层去南方调研的情况——快手突然变成第二名，管理层对此进行了深刻反思，准备打一场艰苦的战役。

当然，借鉴一个成功证券市场的历史经验无可厚非，但一味地执着于拿来主义，就是矫枉过正了。我们羡慕纳斯达克缔造了无数优秀的高科技企业，所以更应该学习的并不是表面的发行交易制度，而是核心机制，包括退市和信息披露审查等，再依照他们的机制进行适合我国国情的修正，这才是距离我们美好愿景更近的正确方式。

2018年，长城证券共保荐4家IPO企业上会，其中3家过会，1家被否，通过率为75%。2018年1月3日越博动力（300742.SZ）过会，2018年9月13日顶固集创（300749.SZ）过会，2018年11月27日上海瀚讯（300762.SZ）过会；2018年11月27日国科恒泰（北京）医疗科技股份有限公司被否。

值得一提的是，在K3战役中，快手对待MCN的态度发生了改变。今年春节以来，大量MCN机构入驻快手，初期快手的态度是要坚持普惠原则，只为MCN提供入驻对接，告诉MCN什么样的封面和标题更受欢迎，但不给流量上的倾斜。在公布流量扶持政策之后，快手要对一些MCN给予流量支持，这意味着快手在分发逻辑上在向抖音靠近。