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5月9日的《互联网交通运输企业切莫“店大欺客”》则称“一些企业一有了优势，就不思改进产品和服务体验，而是‘店大欺客’、任性而为，采用加价、大数据‘杀熟’等手段‘薅用户羊毛’，一旦形成‘一家独大’，恐怕将变本加厉了。”5月10日的《不要把约谈当“耳旁风”》中表示“有的企业被多次约谈，却仍置若罔闻，违规变本加厉，毫无诚信可言。这种‘说一套、做一套’的做法，折射的是公司对依法经营的漠视和侥幸心态，损伤的是公司的信誉和投资人的信赖，损害的是人民群众的利益。”

新华财经北京7月21日电（记者吴雨）国务院金融稳定发展委员会办公室20日宣布了11条金融业对外开放措施，包括信用评级、债券市场等诸多领域。对此，人民银行有关负责人介绍了相关情况。外资评级机构业务范围进一步扩大新宣布的对外开放措施提出，允许外资机构在华开展信用评级业务时，可以对银行间债券市场和交易所债券市场的所有种类债券评级。

责任编辑：郭明煜1月17日，交通运输部召开例行新闻发布会。交通部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍，从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，“撤站”17天的高速公路车辆通行效率明显提升。据交通部数据，全网交通量由1月1日的2652万辆次，增长到14日的3065万辆次，客车ETC车辆使用保持在76%左右。

巴菲特：伯克希尔没有所谓核心的能力，我们的子公司将会进行涉足5G或者是世界上任何一个科技发展方面的行业，公共事业、液化天然气、铁路，这一类都包含在内，我们有一些工作人员，他们对方方面面的行业都有所了解，而且独具专业理念。【比特币】问：如何看待比特币？

与此同时，东方精工在年报中还披露，报告期内普莱德向宁德时代采购近30亿元电芯等原材料，此关联交易存在价格不公允情形，因此将关联采购定价不公允部分调整为增加资本公积；且普莱德向宁德时代购买动力电池产品再销售给福田汽车（由宁德时代直接发货给福田汽车）形成的关联交易所产生的利润不予确认。此外，东方精工认为，在新能源乘用车方面，2018年普莱德销售收入的90%以上来自于单一客户北汽新能源。普莱德在对核心客户依赖程度提高的同时，报告期内新客户拓展方面未能取得实际成效。但由于行业补贴退坡引发的新能源汽车动力电池的销售价格持续下跌，且普莱德重要的商用车客户进一步流失，在内外因素综合影响下，东方精工商用车营业收入占比从2016年的40%下降到2018年的5%左右；商用车毛利率从2016年的23%下降到2018年的9%左右。

2015年-2017年，峨眉山A的净利润为1.96亿元、1.91亿元和1.97亿元，维持微弱增长态势。九华旅游2015年上市当年营业收入4.01亿元，2016年营业收入仍然是4.01亿元，2017年增至4.46亿元；净利润则从7067万元增至8289万元。