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我们要向丹麦学习教育制度和劳动制度。中国为什么不可以大规模建技术培训中心，国家出钱让失业工人去培训，企业轻装后多赚钱，然后多缴税，国家再拿去培训工人。这样中国劳动力不断升级换代，可能进步更快一些。28、丹麦广播公司 Philip Khokhar：中国在过去四十年积累了这么多的权力和财富，到底想要达到什么目的？这方面有没有对外界做出很好的解释？

进退维谷转型势在必行，但要怎么转呢？陈超无奈地表示，类似于他所在的拥有大量网贷业务的互金上市公司，正陷入一个进退维谷的局面。一方面，伴随着各地监管部门纷纷约谈辖区内的各家网贷平台，针对“三降”的要求还在继续，对大部分网贷平台而言并没有太大的利润空间。

嘀嗒出行同样补缺了滴滴曾经的缺位。在滴滴顺风车第二次恶性事件发生后，嘀嗒平台曾迎来一波车主注册高峰，百万车主突然涌入平台。今年嘀嗒出行主打安全牌，启动了顺风车春运安全专项行动。对于滴滴顺风车而言，今年是回归市场后的首个春运，一面是竞争对手的迅速进攻，一面是市场对其安全保障工作的高度关注，因此在市场扩容上滴滴显得谨慎而低调。近日滴滴顺风车宣布增加试运营范围，包括北京、武汉、佛山、南昌、长沙五城上线运营，但诸如上海、杭州、深圳、广州等春运返乡顺风车需求旺盛的城市依然未上线。

至今，一汽马自达也未拿出有效办法解决转向机异响等质量问题，这让一汽马自达的品牌口碑受到严重影响。对于上述阿特兹转向机问题，一汽马自达方面仅向记者表示，建议车主到一汽马自达经销商处对车辆进行检测，并未明确解决问题车辆的补救措施。一道选择题销量下滑、质量问题频发、丢失潜在客户……这一切都源于一汽马自达多年前做的一道选择题。当车市渐入萧条，是追求规模效应，还是坚持特色寻求出路？面对这道选择题，一汽马自达选择了后者。不管是一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强，还是一汽马自达汽车销售有限公司总经理高桥良二都不止一次公开宣称：“马自达会继续坚持‘价值营销’，不搞价格战。”

油价涨钢铁淡季产销两旺 上游行业推升7月PPI至4.6%本报记者定军实习生年可可许梦瑶北京报道中国各大钢铁厂一片轰鸣。这是7月以来中国上游工业领域开足马力生产的一个缩影。根据国家统计局公布的数字，7月全国钢铁出厂价格同比上升12.3%，环比上升0.5%。在各类行业中，钢铁行业同比价格涨幅居第三位。数据显示，8月9日唐山地区钢坯和螺纹钢价格，分别为每吨3900元、3830元的水平，接近去年12月的高点。

▲图片来自：Tamagotchi很多人觉得，日常并没有经常用到 Touch Bar，等到换机的时候，会因为没有充分使用这块 MacBook Pro 专有屏幕而倍感遗憾，那么，为什么不从现在开始考虑在 Touch Bar 上养只小宠物呢？来源：天弘基金 文/郭相博