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然而，该集团党委组织整改被动应付、浮于表面，未按规定在一定范围内通报反馈意见，未将整改落实方案下发所属单位，也未按要求组织整改考核验收，直至2018年4月十一届天津市委巡视进驻，上次巡视反馈的问题仍未整改到位，并在整改报告中提供虚假情况，欺骗组织，性质恶劣。

1958年2月13日，毛泽东主席来到一汽参观。他再一次深有感触地说：“什么时候能坐上自己生产的小轿车？”其实，轿车这个被称为汽车工业“大学”科目的产品，才是中国汽车人最想要攻取的难关。这一次，毛泽东主席的夙愿在三个月后就快速地实现了。1958年5月12日，第一辆国产东风牌轿车开进中南海，不过，这辆“东风”轿车仅此一辆，没有实现量产。与此同时，一直为一汽做配套的北京第一汽车附件厂开始尝试整车制造，1958年6月20日，井冈山牌小轿车诞生，当天驶进中南海接受毛泽东主席等中央领导人的检阅，北京市第一汽车附件厂更名为北京汽车制造厂；上海交电汽车装修厂也跃跃欲试，通过对一辆奔驰220S车的“活体解剖”，1958年9月，成功试制完成第一辆凤凰牌轿车，这就是上海牌的前身，上海交电汽车装修厂更名为上海汽车厂。后来，为准备建国10周年庆典，一汽接到了制造国产高级轿车的任务。1959年10月1日，10辆崭新的红旗牌轿车在首都国庆庆典上完美亮相。

可以说，从1949-1959年，在新中国成立的第一个10年里，中国汽车工业从无到有，而且实现了重型卡车、轿车、高级轿车、轻型卡车、越野车等车型的全系列自主生产，中国人终于圆了自己生产国产汽车的梦想。再上台阶 自力更生建“二汽”1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务，下达给北京汽车制造厂，并要求主要部件基本上与“东方红”轿车通用。当年6月，北汽就试制出BJ210C样车，最终定名为BJ212，1966年正式投产。此后数十年，BJ212不仅列装军队奔驰在祖国各地，也成为至今仍在销售的一代传奇车型。到了1963年，上海牌小轿车诞生。第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。因为一汽的“红旗”作为国家高级领导人的座驾，并没有实现量产化。

从2011年移动互联网来临的时间点开始，我们走出中国互联网特色的office移动互联网办公服务，未来会更不一样。问：你经常讲到WPS是“技术立业”，在技术方面你们做了哪些突破？金山办公未来的技术研发的方向是什么？葛柯：我们大概已经七八年都是完全自我发展的，自我发展的路要摸索技术底蕴在什么地方。我们除了传统的办公、排版、引擎、格式兼容做了很多突破，今天尤其在云协作、云存储上做了很多，云存储所有的SaaS级服务都是独立自主开发完成的。云和人工智能是我们未来加大投入最重要的方向，当然在全球化过程中也会针对不同地区的文化和业务情况也会进一步跟进。

艾兰得是中国最早走出去布局全球化的营养保健品公司。在医药器械及医药保健展区，艾兰得搭建了400平方米的两个展台。分别展示艾兰得旗下海外六大营养健康品牌及旗下跨国营养品制造商IVC的全球生产能力。公司董事长常亮很想借助进博会平台，加快“走回来”，把欧美子公司的优质营养品和个性化健康管理服务带回中国。

李斌的妻子王屹芝告诉36氪，李斌是一个容易化敌为友的人。他从来不“拉黑”任何人，“他永远愿意跟自己的敌人坐下来。”一个坚韧隐忍的人2014年10月，巴黎法兰克福车展，李斌以易车的媒体身份，拜访了一些全世界最顶级的汽车设计师和工程师。见面的过程有些滑稽。老外们以为“约访”他的是一名中国记者，见了面才发现是一位纽交所上市公司的老板。他带着天马行空的想法、钱、和一个野心勃勃的造车计划，正在招揽人才。