美国宜春院怡红分院

国金证券分析师唐川则指出，中兴通讯约有20%至30%的元器件由总部在美国的厂商供应，据了解中兴备有供2个月左右生产需要的零部件存货，中兴通讯需要的高速ADC/DAC、3D MIMO芯片、调制器、高性能锁相环、中频VGA等产品，目前暂时没有国产芯片厂商可提供替代品。

在记者的采访当中，每一家中等规模以上的车企都或多或少接过共享单车的订单，但所有人也都异口同声地表示做共享单车并非其主营业务。“要是主要做这个，去年就倒闭了，还能撑到现在？”一位车厂员工表示。事实上，自2017年6月起，共享单车行业就出现了“倒闭潮”，悟空单车、小蓝单车、酷骑单车等相继爆出倒闭或“跑路”的消息。今年2月时，交通运输部副部长刘小明透露，全国77家共享单车企业中有20余家倒闭或者停止运营。

出行首选网约车的张女士说，如果价格方面的优势不再明显，她可能会转而选择出租车。张女士：“滴滴比较方便，比的士更方便一些。涨价了我可能不太会选择滴滴，可能会选择打的吧。价格跟的士差不多就可以了。”早高峰与夜间价格上涨，平峰时段价格下调滴滴此次把工作日分为4个时间段。其中除了上午10点到下午5点这个时间段外，其他时间段的起步价从13块调整为14块。里程费也有所变化，以前是全时段都是每公里1.6元，现在变成了：早上6点到10点每公里1.8元，晚上9点到第二天早上6点每公里2.15元，中间时段的里程费则分别降到了每公里1.45元和1.5元。也就是说早高峰以及夜间时段的价格上涨了，平峰时段的价格略微下调。

增加外部获客渠道的同时，小米金融的贷款增速却在放缓。2018年年报显示，截至去年底，小米金融贷款余额达109.96亿元，同比增长23.44%。与2017年同比增长422%相比，贷款增速骤降。值得注意的是，从2019年起，小米金融经历了一系列的调整。针对这些调整是否与贷款增速放缓有关，小米金融方面并未给出正面回应，仅表示主动注销两家小贷公司属于正常的管理运作范畴，都是旨在资源的有效合理利用。

虽说现在各互联网平台都在积极的推动付费用户的增长，但毕竟这仍然需要一个过程培养用户的消费习惯，目前来看用户在互联网上愿意付费可能还是在视频网站上。根据爱奇艺的Q4财报来看，它的订阅会员规模达到8740万，付费会员占比达到98.5%。当然这也是爱奇艺这几年投入了不少内容成本才获得付费用户增长。另一家直播平台虎牙，它在Q4季度的付费用户数也还只有480万。

责任编辑：张瑶财联社记者独家获悉，远洋集团（03377.HK）与安邦保险集团的合资公司邦邦置业，日前已正式更名为“远洋邦邦置业”。此外，据接近远洋集团的人士透露，远洋接手的安邦杭州项目预计于今年下半年率先入市。财联社此前曾独家报道，远洋安邦合资公司董事会已组建完毕，远洋集团董事局主席李明担任合资公司总经理。远洋正通过代建、代管方式，接手安邦在全国各地的房地产项目，但不包括安邦的海外项目。