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据经济观察网记者了解，滴滴2018年在司机补贴方面共计投入113亿元。滴滴总裁柳青在会上提到关于“抽成”和“补贴”等比较有争议的问题，表示管理层正在认真思考业务模式，会做积极探索，既能激励好司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。

值得注意的是，两个产品均通过两层有限合伙才投到了上海浸鑫的劣后级，且均由钜派投资代销。据接近易居资本人士对记者透露，MPS这个海外并购项目当时在整个钜派集团内部共做了两个募资项目，一个是钜派光大环球精选并购基金（分两期），该基金最后投到上海浸鑫劣后层，郭俊杰是项目负责人；另一个是钜洲海外体育并购基金项目由王秀梅负责，最终投向MPS项目的夹层。“王在业内外号‘一剪梅’，以前做人力资源的竟然被调来做资产，做的十个项目九个爆。已经从钜派集团离职了，她现在是没事的”该人士这么评价道。

作为“国家工程、国之重器”，港珠澳大桥开通一年带来了哪些改变？大桥对于粤港澳大湾区发展，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，有哪些实际的推动？我们特此推出专题报道，纪念大桥开通周年。伫立在伶仃洋之上，于2018年10月23日正式通车的港珠澳大桥已经周年。地处港澳交汇点和“两个前沿”，特殊区位让港珠澳大桥在粤港澳大湾区不断强化的互联互通中有着重要的示范意义。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：李思阳来源：环球老虎财经近日，科创板第一股苏州华兴源创科技股份有限公司发布重大资产重组预案。这是继上交所于11月29日发布《上海证券交易所科创板上市公司重大资产重组审核规则》后，首单科创板上市公司发行股份并购项目，华泰联合证券担任独立财务顾问。

针对上述指控，法拉第未来向第一财经记者回应称：“我们审阅了EVelozcity在加州地方法院递交的起诉状，认为这些主张毫无法律依据。法拉第未来严格遵守加州各项法律，尊重雇员的择业流动性。尽管EVelozcity在诉状中声称诉因是针对FF员工聘用协议的择业随意性问题，但却在诉状中花费了大量篇幅罗列与该诉因毫无关系的琐碎性的诉因的指控。由此可见，EVelozcity提起这一琐碎诉讼是看到法拉第未来在交付其第一款量产车——FF 91取得了进展，而蓄意骚扰和诋毁法拉第未来，法拉第未来满怀信心在这一诉讼中大获全胜。”

但投资者选择性的关注美联储加息政策、声明以及随后鲍威尔新闻发布会蕴含的鹰派性质。令人特别感兴趣的是鲍威尔关于美联储量化宽松政策的评论。截至2018年10月，美联储每月减少国债和MBS（抵押贷款支持证券）再投资上限之和增至500亿美元，分别达到300亿、200亿美元，该上限将保持至缩表结束。