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下一步，交通运输部将依托交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，指导各地相关管理部门密切关注平台公司安全整改落实情况，落实属地责任，加强监督检查，严厉查处借顺风车之名组织非法营运的平台公司，维护城市客运市场竞争秩序，促进交通运输新业态规范健康发展，保障人民群众生命财产安全和合法权益。同时，也请各位媒体朋友和社会公众共同参与监督顺风车安全管理和服务质量。

愉悦资本是蔚来的A轮投资方。愉悦资本创始及执行合伙人刘二海认为，造车这件事不像做网站，有投资能先出来个雏型，造车是花很多钱最后车才出来，所以要很信任创业者，觉得他有能力、能干这个事情。同样希望李斌能造车顺利的是易车。易车首席战略官孔祥志称，“我们希望他往上走。他的行业影响力越来越大，越来越成功，其实对易车的业务开展，也是好事。”

光华科技（002741.SZ）去年2月公告称，其创始人郑创发因个人对工作和生活安排的原因，申请辞去第三届董事会董事、董事长职务。另外，去年还有4位董事长逝世，包括三角轮胎（601163.SH） 的董事长丁玉华、金盾股份（300411.SZ）董事长周建灿、朗科智能（300543.SZ）的开创者、董事长、总经理刘显武、以及聚飞光电（300303.SZ）的开创者、董事长邢其彬。

相对于杭州等城市利率上浮下调、放松落户限制，苏州也还有很大空间。以利率为例，杭州目前多家银行首套房利率已经回调至上浮5%，而苏州的利率仍普遍在上浮20%左右。落户方面，杭州再次放宽落户准入，大专生即可落户杭州，而苏州目前大专生仍需两年社保。

“监管的底线越清晰，市场主体的竞争不确定性也就越低。”南京本地一名网约车管理人士说。南京出行市场有什么特别“我个人认为，T3出行可能是第一个能够和滴滴竞争的对手。”殷浩告诉21世纪经济报道。殷浩曾是一名出租车司机，也是南京市最早一批网约车司机和经营者。

当然，这些金融和政策层面的利好空间，仍有待具体措施出台后市场去承接，但要落实下来仍需时日。一些开发商就相对谨慎，”当前的市场并不是满山红，也有一些楼盘依然不好卖，同时2016年市场火爆时开发商拿的高价地入市难的问题也没有改观”。他也继续看好当前苏州楼市，信心有所回归，但却并不会因市场回归热度改变既定的推盘节奏。