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马女士表示，当初只借了5.6万元，但是前前后后被逼还了60万元。据民警介绍，2016年9月，马女士因工作需要15万元周转，但是朱某扣着她的抵押款不给，又介绍张某、蔡某借钱给她，使其再一次深陷“套路贷”圈套。之后为了还清前面的债，她不断认识新的借贷人，但只要一还不上钱，这些人就对她拳打脚踢，甚至深夜上门找家人，逼她写下欠条，并且将房屋做了二次抵押，产生了更高的债务。

水到渠成还是急功近利？“我觉得所有的这些事都是水到渠成。”李斌在首度披露上市计划时做出如此评价。然而真的”水到“了吗？一纸招股书全方位还原了真实的蔚来。招股书显示，截至今年6月30日，蔚来ES8共收到17000台预约，目前交付量仅481台。支出上，蔚来汽车的研发支出14.5亿元，2017年全年研发支出为26亿元、2016年为14.6亿元。对应的销售和管理成本分别为17.2亿元、23.5亿元和11.3亿元。巨大的支出背后是巨额亏损，蔚来汽车2018年前6个月净亏损33.3亿元，2017年和2016年净亏损分别为25.7亿元、50.2亿元，总计亏损109.2亿。相较之下，收入相当微不足道：蔚来汽车的汽车业务营收为4439万元，其他业务收入159万元，总收入4599万元。

之后刘先生想提前还款，但是对方表示如果想提前还款，需要一次性付清车辆转让款11.23万元。刘先生很愤怒，他认为这就是套路贷。陈先生与刘先生的遭遇很类似。陈先生也在神州车闪贷申请了一笔贷款36700元，实际到账33000元。账单逾期后车辆被私自拖走，神州车闪贷表示，如果取车需要交余款的10%-20%作为拖车费，并且一次性缴清包括贷款、拖车费在内的所有款项。陈先生算了一笔账，“我总共还款38074元，加上拖车费2140元，押金1700元，共计41914元。算下来综合年化利率高达54%，高利贷！”

华泰证券相关负责人向记者介绍，华泰证券GDR发行吸引了众多海外优质投资者的热情参与，发行定价为每份GDR 20.5美元，假设本次拟发行GDR数量达到上限且超额配售权悉数行使，本次发行的募集资金总额为16.92亿美元。作为“沪伦通”机制下的首单西向存托凭证，华泰证券GDR发行创下近年来英国乃至欧洲资本市场的多项纪录——2017年以来英国市场规模最大的IPO，2013年以来全球存托凭证市场规模最大的IPO，同时也是2012年以来欧洲市场规模最大的纯新股募资上市。

美团和阿里，本来就有宿仇，现在又看上了同一块蛋糕。斗到狠处，可谓明枪与暗箭齐出，好一片刀光剑影。自美团宣布IPO以来，赛场上阿里开启烧钱补贴战同时加速搭建生态体系，赛场下关于美团“缺钱”、“巨额亏损”、“估值遇冷”、“毒角兽”、“腾讯流量红利失利”等论调不断被抛出。

李河君在演讲中表示，汉能将在未来3-5年形成几何级增长，成为真正的指数型组织，而这一切的关键武器就是硬核技术。就在今年3月，国家机关事务管理局党组成员、副局长陈建明一行到访汉能总部。国管局公共机构节能管理司副司长（主持工作）宋春阳、汉能移动能源控股集团武振羽博士，分别代表双方现场签署了公共机构办公建筑薄膜太阳能系统改造可行性方案研究合作协议，表示国管局将正式委托汉能承担国家公共机构建筑节能改造可行性方案研究，为新建和既有公共建筑改造提供多场景、系统化应用解决方案。